ここは2026年9月1日の法改正を理解するうえで非常に重要なポイントです。 結論からいうと、 すでに「30km/h・40km/h・50km/h」などの最高速度が道路標識・道路標示で指定されている道路は、今回の「生活道路の […]

工場地帯・工業地帯も、道路の条件次第では30km/hの対象になります。 ただし、ここでも「工場地帯だから30km/h」「工場地帯だから60km/h」という単純なルールではありません。 2026年9月1日からの新制度では、 […]

山道も場合によっては30km/hの対象になります。ただし、「山道だから30km/h」というルールではありません。 特に2026年9月1日からの新しい法定速度30km/hについては、山道かどうかではなく、その道路が法令上ど […]

結論からいうと、生活道路の「30km/h」は住宅街だけが対象ではありません。 しかも、2026年9月1日からは重要な制度変更があり、「生活道路だから30km/h」という考え方が、従来より法律上はっきりしました。 警察庁に […]

フォークリフトも、公道上では生活道路の30km/h規制と無関係ではありません。 ただし、ここは「フォークリフト＝30km/hまで走ってよい」と単純に考えると間違えます。 最大のポイントは、フォークリフトは道路交通法上の「 […]

結論からいうと、トラクターなどの農機も、原則として生活道路の30km/h規制と無関係ではありません。ただし、「農機だから一律30km/h」というわけではなく、車両の種類によって適用される最高速度が違います。 特に注意した […]

これは「キックボード」と呼ばれているものが何の車両区分なのかによって、答えが変わります。 特に重要なのは、電動キックボードのうち、道路交通法上の**「特定小型原動機付自転車」**に該当するものです。 結論からいうと、 生 […]

原付も対象です。しかも、ここは「普通のバイク」と少し違う整理が必要です。 2026年9月1日から、一定の生活道路では自動車の法定速度が60km/hから30km/hに引き下げられます。一方、原動機付自転車（原付）は、道路交 […]

結論からいうと、2026年9月1日から生活道路の自動車の法定速度が30km/hになることは、自転車にそのまま「最高速度30km/h」という規制をかけるものではありません。 自転車は道路交通法上の**「軽車両」**であり、 […]

2026年9月1日から生活道路の法定速度が30km/hになる改正については、一般的なバイク（原動機付自転車・普通自動二輪・大型自動二輪）も対象になります。 ただし、ここにはかなり重要な例外・注意点があります。特に、「バイ […]