これは2026年9月1日から実際に始まった、労働基準監督署の「残業月45時間以内への一律指導」の見直しのことだと思われます。最初に重要な点を一つだけ押さえると、「残業45時間規制がなくなった」のではありません。「労基署が、残業時間の数字だけ...

自分だけ捕まる、これはかなり納得しにくい場面ですが、「自分より速い車が何台もいるのに、なぜ自分だけ捕まるのか」には、法律上・取締りの仕組み上の理由があります。 特に2026年9月1日から生活道路の一部で法定速度が30km […]

ゾーン30プラスとは？概要を網羅的に詳しく解説 ゾーン30プラスは、生活道路の交通安全を高めるために、「最高速度30km/hの区域規制（ゾーン30）」と「ハンプ・狭さく・スムーズ横断歩道などの物理的デバイス」を組み合わせ […]

ゾーン30とは？概要を網羅的に解説 ゾーン30とは、住宅地などの生活道路が集まる一定の区域を「ゾーン」として指定し、区域内の道路の最高速度を30km/hに規制する交通安全対策です。 単に「30km/h制限の道路を1本作る […]

生活道路の速度制限30km/hの道にも、オービスは設置・運用されることがあります。 しかも、単なる可能性の話ではなく、警察庁が**「生活道路・通学路・ゾーン30等でも設置できる可搬式速度違反自動取締装置」**を実際に整備 […]

生活道路の法定速度が30km/hになった道路にも、警察は速度取締りを行うことがあります。 しかも、「生活道路は狭いからネズミ捕りができない」というわけではありません。警察庁は以前から、生活道路や通学路で可搬式の速度違反自 […]

結論から言うと、「生活道路の30km/h制限のせいで遅刻した」という事情だけで、遅刻が自動的に許されるわけではありません。 ただし、ここには大きな違いがあります。 法律上、速度を超えて遅刻を回避することが許されるか → […]

ジャリ道（砂利道・未舗装道路）も、条件を満たせば2026年9月1日からの法定速度30km/hの対象になり得ます。 ここは「舗装されているかどうか」と「道路交通法上の道路かどうか」を分けて考えるのがポイントです。 警察庁が […]

私道も、条件によっては2026年9月1日からの「法定速度30km/h」の対象になります。 ただし、ここはかなり誤解されやすいところです。 結論を先に言うと、 「私道だから30km/hの対象外」というわけではありません。 […]

結論からいうと、2026年9月1日からの「生活道路の法定速度30km/h」は、単純に「公道だけ」「道路法上の道路だけ」と考えるのは正確ではありません。 ポイントは、その施設・敷地内の道路が、道路交通法上の「道路」に当たる […]