日本でガソリンを「レギュラー」と呼ぶのは、実は正式名称ではなくグレード（等級）を区別するための呼び方です。特にハイオクガソリンと区別するために使われています。ここでは言葉の由来・歴史・海外との違い・オクタン価との関係まで網羅的に詳しく解説します。
1 結論（レギュラーと呼ぶ理由）
レギュラーとは英語の regular（普通・標準） という意味です。
つまり
標準グレードのガソリン
という意味で使われています。
2 そもそもガソリンは1種類ではない
ガソリンは同じ燃料でも
性能の違い（オクタン価）
で分けられます。
日本の主な種類
| 呼び方 | 特徴 |
|---|---|
| レギュラー | 標準 |
| ハイオク | 高性能 |
つまり
レギュラー＝普通グレード
ハイオク＝高性能グレード
です。
3 レギュラーの基準
日本ではレギュラーは
オクタン価89以上
と定められています。
この基準は
日本産業規格
（JIS）で決められています。
4 なぜハイオクが登場したのか
昔はほとんどの車が
レギュラーガソリン
でした。
しかし
- 高出力エンジン
- 高圧縮エンジン
が登場すると
ノッキング防止性能の高い燃料
が必要になりました。
それが
ハイオクです。
5 レギュラーという呼び方の歴史
この呼び方は主に
アメリカのガソリン文化
から来ています。
昔のアメリカでは
ガソリンの種類
- Regular
- Premium
- Super
などがありました。
その影響で
日本でも
- レギュラー
- ハイオク
という呼び方になりました。
6 日本での正式名称
実は「レギュラー」は正式名称ではありません。
正式には
自動車ガソリン
です。
しかし実際のガソリンスタンドでは
- レギュラー
- ハイオク
という表示が一般的です。
7 ハイオクの意味
ハイオクは
High Octane
の略です。
意味
オクタン価が高いガソリン
です。
つまり
| 呼び方 | 意味 |
|---|---|
| レギュラー | 普通 |
| ハイオク | 高オクタン |
8 海外の呼び方
国によって呼び方が違います。
アメリカ
- Regular
- Midgrade
- Premium
ヨーロッパ
- 95
- 98
（オクタン価表示）
日本
- レギュラー
- ハイオク
9 なぜ「普通」と呼ぶのか
理由は単純で
最も普及している燃料
だからです。
日本の車の多くは
レギュラー仕様です。
例
- トヨタ・カローラ
- ホンダ・フィット
- 日産・ノート
10 誤解されやすいポイント
レギュラー＝品質が低い
ではありません。
レギュラーは
普通の車に最適化された燃料
です。
ハイオクは
高性能エンジン向け
です。
まとめ
ガソリンをレギュラーと呼ぶ理由
- 英語のregular（標準）の意味
- ハイオクとの区別
- 最も一般的な燃料
- アメリカの呼び方の影響
つまり
レギュラー＝標準グレードのガソリン
という意味です。
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