ツーリング中にAirPodsを付けるのは原則やめたほうが良いです。法律的に「絶対に全面禁止」と明記されているわけではないものの、周囲の音が聞こえない状態だと「安全運転義務違反」と判断され得て、事故や取り締まり・保険で不利になるリスクが高いからです。以下、理由と実務的な対策を分かりやすくまとめます。

なぜ避けるべきか（要点）

1. 法的・運用面：
   運転者は「安全運転義務」を負っており、必要な音（サイレン、クラクション、接近車両の音など）が聞こえない状態での運転は違反と判断され得ます（判断は「片耳か両耳か」ではなく“必要な音が聞こえるかどうか”で行われます）。警察（警察庁／各警察署）も注意を呼びかけています。(警察庁)
2. 取り締まり・事故時の不利：
   イヤホン着用が原因で事故を起こすと「安全運転義務違反」と見なされ、行政処分や過失割合で不利になるケースがあります。都道府県条例で禁止・指導対象になっている地域もあります。
3. ヘルメット＋走行環境で聞こえにくい：
   走行風（風切り音）やヘルメットの遮音性で既に周囲音は聞こえにくく、そこにAirPodsで音楽やANC（ノイズキャンセリング）を使うと、救急車や後方接近を聞き逃しやすくなります。ANCは逆に危険なことがあります。

ツーリング中に「もし使う」ならの最低限ルール（推奨はしませんが実務的対策）

• 基本は使わない。これが最優先。
• どうしても音声（ナビ音声など）を聞く必要がある場面は、音楽は再生せず、音量はサイレン／クラクションが確実に聞こえるレベルに下げる。
• ANC（ノイズキャンセリング）は必ずオフにする（警告音等を消してしまう危険）。
• 走行中に操作しない（音量調節や曲変更は停車して行う）。
• 片耳でも安全と判断されるとは限らないので過信しない（判断は「必要な音が聞こえるかどうか」）。(警察庁)

安全な代替案（ツーリング向けにおすすめ）

1. ヘルメット専用インカム（SENA、Cardo 等）
   • バイク走行を前提に設計されており、風切り音を想定した音量制御や優先通話（ナビ音声優先など）機能があるため安全性・使い勝手が段違いです。
2. 骨伝導ヘッドセット（オープンイヤー）
   • 耳道を塞がないため周囲音が聞きやすい。ただし機種や音量次第で周囲音が妨げられる可能性は残るので現場での確認が必要。
3. ハンドル取り付け型スピーカー／車載スピーカーでナビ音声
   • 耳を塞がないので最も安全。ただし音漏れや周囲への迷惑には配慮。

実務的アドバイス（ツーリングの状況別）

• 市街地／混雑路：AirPodsは絶対×。インカムかスピーカーで。
• 郊外の幹線路（速度高め）：周囲判断の重要度↑→AirPodsは強く非推奨。インカム推奨。
• 高速道路走行：風切り音大→イヤホン＋ヘルメットの組合せは極めて危険。使わない。

まとめ（短く）

• 法的に完全に禁止ではないが、ツーリングでAirPodsを使うと事故・取り締まり・保険で不利になるリスクが高い。
• 最も安全で現実的な選択は、AirPodsを使わないこと。ナビや通話が必要ならバイク用インカムや骨伝導など“耳を塞がない／走行向け”機器を使うこと。(警察庁)