【東京】四ツ谷がメチャメチャ暑いのは何故？原因と暑さ対策【湿度・猛暑・酷暑・熱中症・日差し・温暖化・ヒートアイランド】

東京・**四ツ谷（四谷）が「かなり暑い」と感じられるのは、典型的な都心型のヒートアイランド現象に加えて、地域特有の地形・都市構造・人の活動が関係しています。以下では、四ツ谷が暑くなる主な原因と、それに対する効果的な対策（個人と行政の両面）**を詳しく解説します。

■ 四ツ谷が「かなり暑い」主な原因

1. 【ヒートアイランド現象の影響】

四ツ谷は新宿区と千代田区の境界付近に位置するオフィス・住宅混在エリアで、都市化が進んでおり、典型的なヒートアイランドの影響を受けやすいです。

• 建物や舗装路面が太陽光を吸収 → 昼間の気温上昇、夜間の放熱が続く
• コンクリートとアスファルト中心の地面 → 保水性がなく、照り返しで体感温度が上昇
• 夏場は周辺と比べて気温が2〜3℃高い地点が出ることもある

2. 【地形の影響（谷と坂）】

四ツ谷は台地と谷地が入り混じる地形で、特に駅周辺は低地にあたります。

• 風の通りが悪く、熱気や湿気が溜まりやすい
• 気温が上がると地形に沿って熱が「滞留」しやすく、局所的な蒸し暑さが発生
• 坂道（外堀通り沿い・迎賓館方面など）は直射日光を浴びやすく、体力を消耗しやすい

3. 【交通と人流の影響】

• 四ツ谷駅にはJR・東京メトロが集まり、朝夕の人流が多い
• 幹線道路（新宿通り・外堀通り）沿いは車の往来が激しく、排気熱・排ガスがこもりやすい
• 駅周辺は**排熱源（エアコン室外機・自動車・地下鉄換気口など）**が多く、熱が地表に集中

4. 【緑地の局所化と日陰の少なさ】

• 上智大学や迎賓館赤坂離宮など広大な緑地はあるが、一般歩行者が利用できる日陰は少ない
• 駅前広場・歩道は舗装中心で直射日光を遮るものが少ない
• 街路樹はあるが、高木の本数や密度が足りず、日陰効果が限定的

■ 四ツ谷での【個人ができる暑さ対策】

1. 【涼しいルートの選択】

• 日中の移動では、高架下（JR線路沿い）やビル陰を通る
• 四ツ谷駅〜上智大学〜赤坂見附方面へは、外堀公園や迎賓館周辺の緑道を利用すると体感温度が低い
• 駅の構内通路やアトレ四谷内を活用して屋外を短縮

2. 【服装と冷却アイテム】

• 白系・吸湿速乾性の服装を選び、放熱しやすくする
• ネッククーラー、冷感タオル、ハンディファンなどで局所的に体を冷やす
• 紫外線カットの日傘・帽子も有効

3. 【水分・塩分補給】

• 1時間に1回を目安に水分補給、塩分も塩飴やタブレットで補給
• 駅構内、カフェ、大学構内施設（一般開放エリア）で適度に休憩を取る

■ 四ツ谷での【行政・都市整備の対策】

1. 【街路の遮熱性舗装・保水舗装の導入】

• 現在はアスファルト舗装が中心で蓄熱性が高い
• 遮熱塗装や保水性舗装を歩道に導入すれば、路面温度を最大10℃程度低減可能
• 新宿区では一部地域で既に試験導入されており、四ツ谷周辺でも拡張が期待される

2. 【歩行者向けの日陰づくり】

• 街路樹の拡充・植え替え（特に外堀通り沿い）を推進
• アーケード・可動式タープ・ミストシャワーの設置など、歩道の快適化設備が有効

3. 【公共施設のクールシェア化】

• 四ツ谷図書館、四谷地域センターなど公共施設の冷房スペースを誰でも使える避暑地として案内
• 駅周辺に「クールスポット案内看板」を設置するなど、熱中症予防の周知も必要

4. 【排熱制御とビル設計の工夫】

• 大型ビル・商業施設の空調設備の排熱口を歩道側から離す設計を奨励
• 今後の再開発・新築においては屋上緑化・壁面緑化・地域冷暖房の導入を推進

■ 四ツ谷で涼めるおすすめスポット

■ まとめ：四ツ谷が暑くなる原因と対策